“西南第一鋼箱梁”吊裝 廣西鋼結構行業(yè)國內一流

3月28日，在廣西南南鋁業(yè)的工地現場(chǎng)，被譽(yù)為“西南第一梁”——截面高4.858米、寬3.26米、單件箱形梁長(cháng)42米、重達245噸的鋼箱梁，被緩緩吊起，最后穩穩地安放在指定位置上。這一鋼箱梁的成功吊裝，標志著(zhù)廣西在鋼結構行業(yè)達到國內一流水平，具備了獨家承擔單件重量超過(guò)200噸的特大型鋼結構件的制造和安裝能力。

    鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上，因其外形像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。據了解，該鋼箱梁是防城港中一重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中一重工）承接的南南鋁業(yè)中厚板熱軋車(chē)間廠(chǎng)房鋼結構工程中最重的鋼結構件，因其跨度、質(zhì)量和截面尺寸都特別大，結構也特別復雜，遠超過(guò)同行業(yè)中同類(lèi)鋼結構件，為行業(yè)內超大超重件，而被譽(yù)為“西南第一梁”。

    中一重工總經(jīng)理助理張立告訴記者，中厚板熱軋廠(chǎng)房鋼結構工程用鋼量近2萬(wàn)噸，是中國C919大飛機項目“打破外國材料供應壟斷實(shí)現大飛機材料國產(chǎn)化”的核心工程，是廣西區市兩級重點(diǎn)工程。中厚板熱軋廠(chǎng)房項目占地968.21畝，總投資52.8億元，建成后年產(chǎn)高性能航空中厚板7萬(wàn)噸，其他鋁型材17萬(wàn)噸，產(chǎn)品用于制造大飛機的機身、機翼、尾翼和蒙皮等關(guān)鍵部位，還用于船舶工業(yè)、鐵路運輸、汽車(chē)、石油化工及集裝箱制造等方面。

    中一重工祝旭斌副總經(jīng)理介紹，“西南第一梁”是該工程的核心結構件，全部鋼箱梁分三節制作，分體運輸到南南鋁業(yè)安裝現場(chǎng)，在現場(chǎng)拼成整體后一次吊裝